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Harley-Davidson Hoodies, Caps und Mützen: Dein Herbst-Outfit
Inhaltsverzeichnis
Pullover-Hoodie, Zip-Hoodie oder Fleece: drei Varianten im Vergleich
Entscheidend ist, wo Du den Hoodie trägst: unter der Fahrjacke oder ohne. Der Pullover-Hoodie wärmt am meisten und gehört in Werkstatt und Feierabend. Der Zip-Hoodie ist der Allrounder, im Übergang auch als leichte Jacke. Das Viertel-Zip-Fleece trägt am wenigsten auf und ist die Lage für eine eng geschnittene Fahrjacke.
| Variante | Wärme | Unter der Jacke | Regulierbar | Passt zu |
|---|---|---|---|---|
| Pullover-Hoodie | Hoch | Trägt auf | Nein | Werkstatt, Feierabend |
| Zip-Hoodie | Mittel bis hoch | Je nach Schnitt | Ja, stufenlos | Allrounder im Übergang |
| Viertel-Zip-Fleece | Mittel | Trägt kaum auf | Am Hals | Enge Fahrjacke |
| Sherpa-Zip-Hoodie | Sehr hoch | Zu dick | Ja, stufenlos | Kalte Tage abseits des Bikes |
Bei vielen läuft es auf zwei Teile hinaus: ein Zip-Hoodie für den Alltag, ein flaches Fleece für die Fahrtage. Kaufst Du nur eines, nimm den Zip-Hoodie. Alle drei Varianten findest Du unter Hoodies, Sweats und Sweatjacken, getrennt nach Herren und Damen.
Baumwolle, Fleece oder Sherpa: das Material entscheidet über die Wärme
Ob ein Hoodie Dich wärmt oder frieren lässt, entscheidet das Material, nicht der Schnitt. Reine Baumwolle nimmt Feuchtigkeit auf und gibt sie nur langsam ab: Nach Schweiß oder Schauer bleibt die Nässe in der Faser und kühlt Dich aus, sobald Du stehst.
Fleece schließt Luft ein, wärmt bei geringem Gewicht und trocknet deutlich schneller. Sherpa, das dichte, an Lammfell erinnernde Futter einzelner Zip-Hoodies, wärmt noch stärker, ist unter einer engen Fahrjacke aber schnell zu dick. Mischgewebe aus Baumwolle und Polyester sind der Mittelweg: Baumwoll-Optik, aber schneller trocken und formstabiler. Die Materialangabe verrät Dir mehr über die Wärme als das Foto.
Riding-Hoodie mit Protektoren: wann sich der Aufpreis lohnt
Ein normaler Hoodie schützt bei einem Sturz nicht, zum Fahren gehört eine Jacke aus Leder oder Textil darüber. Welche, erklärt unsere Kaufberatung zu Harley-Davidson Jacken.
Weniger bekannt ist der Riding-Hoodie: Protektoren an Schultern, Ellenbogen und teils am Rücken, oft aus weichem Material, das sich bei Belastung versteift. Was ein Modell leistet, steht auf dem Etikett: Motorradbekleidung mit Schutzfunktion trägt eine CE-Kennzeichnung nach EN 17092 mit einer Schutzklasse von A bis AAA. Ohne diese Kennzeichnung ist ein Kapuzenpullover trotz Polstern keine Schutzkleidung. Einzelne Modelle mit Protektoren führen wir im Sortiment, sie sind aber die Ausnahme. Frag uns, was gerade da ist und was auf dem Etikett steht.
Sinnvoll ist das für kurze Wege bei mildem Wetter, auf denen Du sonst ohne Jacke fahren würdest. Für längere Strecken bleibt die Fahrjacke die bessere Wahl, passende Handschuhe findest Du in unserer Handschuh-Kaufberatung.
Caps, Beanies und Sturmhauben: was unter den Helm gehört und was nicht
Die Beanie ist die Mütze für alles abseits des Helms. Achte auf die Passform am Ohr, dort entscheidet sich, ob sie wirklich wärmt.
Unter den Helm gehört die Sturmhaube: flach anliegend, deckt Hals und Ohren ab und stoppt den Zug, der bei Tempo unter den Helmrand kriecht. Greif zu Merinowolle, sie wärmt auch leicht feucht noch und riecht nach mehreren Tagen weniger schnell. Und wenn die Saison vorbei ist, hilft Dir unser Ratgeber zur Wintereinlagerung weiter.
Bei der Cap geht es nicht um Wärme, sondern um die richtige Größe, dazu gleich mehr. Alle drei findest Du unter Caps und Beanies, für Herren oder Damen.
Fitted, Snapback oder Trucker: welche Cap-Größe passt Dir?
Eine Größe brauchst Du nur bei der Fitted Cap. Snapback und Trucker Cap sind Einheitsgröße und hinten in Stufen verstellbar, die bestellst Du ohne Messen. Die Stretch-Fit-Cap sitzt ohne Verschluss, ihr elastisches Band deckt zwei Größen ab.
Für die Fitted Cap: Maßband etwa einen Zentimeter über den Ohren um den Kopf legen und über der Stirnmitte zusammenführen. Rund 57 Zentimeter sind bei den meisten Herstellern ein M, darunter S, darüber L. Liegst Du zwischen zwei Größen, nimm die kleinere, das Material gibt beim Tragen noch etwas nach.
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Häufige Fragen zu Hoodies, Caps und Mützen
Schützt ein Harley-Davidson Hoodie beim Motorradfahren?
Nein. Ein normaler Hoodie ist Freizeitbekleidung, zum Fahren gehört eine Motorradjacke aus Leder oder Textil darüber. Ausnahme: Riding-Hoodies mit Protektoren, was sie leisten, sagt die CE-Kennzeichnung auf dem Etikett. Frag uns, was gerade verfügbar ist.
Welche Cap-Größe brauche ich bei 57 cm Kopfumfang?
Rund 57 Zentimeter sind bei den meisten Herstellern Größe M. Eine Größe brauchst Du aber nur bei Fitted Caps: Snapbacks und Trucker Caps sind hinten verstellbar, Stretch-Fit-Modelle decken über ein elastisches Band zwei Größen ab.
Was ist der Unterschied zwischen einer Snapback und einer Trucker Cap?
Beide sind Einheitsgröße und hinten in Stufen verstellbar. Die Snapback ist rundum aus Stoff, die Trucker Cap hat einen Netzrücken. Im Herbst ist die Snapback deshalb die wärmere Wahl, die Trucker Cap passt zu milden Tagen und sitzt oft etwas höher.
Kann ich einen Hoodie unter der Motorradjacke tragen?
Ja. Unter einer eng geschnittenen Fahrjacke ist ein flaches Viertel-Zip-Fleece aber besser als ein dicker Sherpa-Hoodie, sonst verrutschen die Protektoren der Jacke. Faustregel: Die Jacke muss sich mit der Unterlage genauso schließen lassen wie ohne.
Muss ich einen Oversized-Hoodie eine Nummer kleiner bestellen?
Nein, bleib bei Deiner normalen Größe, der weite Schnitt ist Absicht. Unter die Fahrjacke gehört Oversized allerdings nicht, an Schulter und Arm ist zu viel Stoff im Weg.
Wie wasche ich einen Hoodie richtig, ohne dass der Druck leidet?
Auf links, 30 Grad, Schonwaschgang. Weichspüler weglassen, er legt sich auf die Fasern und kostet Fleece Wärmeleistung. In den Trockner nur, wenn das Pflegeetikett es erlaubt, sonst schrumpfen Baumwollanteile. Nicht direkt über dem Motiv bügeln.