Harley-Davidson Fehlercodes – Auslesen, Bedeutung und Löschen
Leuchtet die Motorkontrollleuchte Deiner Harley-Davidson auf, ist das kein Grund zur Panik. Moderne Harley-Modelle verfügen über ein ausgeklügeltes Diagnosesystem, das Dir über Fehlercodes (DTC) genau mitteilt, wo das Problem liegt. In diesem umfassenden Ratgeber erfährst Du, wie Du diese Codes selbst auslesen kannst, was sie bedeuten und wann ein Besuch in der Werkstatt notwendig ist. Wir geben Dir eine vollständige Anleitung, detaillierte Fehlercode-Tabellen und praktische Tipps, damit Du bestens informiert bist.
Inhaltsverzeichnis
Das Wichtigste in Kürze
- Fehlercodes selbst auslesen: Du benötigst keinen Computer. Das Auslesen funktioniert einfach über den Tageskilometerzähler-Knopf oder den Toggle-Schalter am Lenker.
- Vier Code-Kategorien: Fehler werden in P-Codes (Motor), B-Codes (Elektrik/Karosserie), C-Codes (ABS) und U-Codes (Kommunikation) unterteilt, um das Problem schnell einzugrenzen.
- Aktuell vs. Historisch: Die Motorkontrollleuchte zeigt Dir, ob ein Fehler aktuell (leuchtet dauerhaft) oder historisch (erlischt nach 8 Sekunden) ist.
- Nicht alle Codes sind kritisch: Viele Fehlercodes, insbesondere B- und C-Codes, erlauben eine vorsichtige Weiterfahrt zur nächsten Werkstatt.
- Codes löschen und neu prüfen: So kannst Du einfach feststellen, ob ein Fehler nur vorübergehend war oder weiterhin besteht.
- Kritische Fehler erkennen: Bei den meisten P- und U-Codes solltest Du sofort anhalten und die Werkstatt kontaktieren, um größere Schäden zu vermeiden.
- Regelmäßige Kontrolle: Auch ohne leuchtende Warnlampe lohnt sich ein Blick in den Fehlerspeicher, da historische Codes auf sich anbahnende Probleme hinweisen können.
Was sind Harley-Davidson Fehlercodes?
Ein Harley-Davidson Fehlercode, auch DTC (Diagnostic Trouble Code) genannt, ist eine standardisierte Meldung, die das elektronische System Deines Motorrads ausgibt, wenn es eine Fehlfunktion oder einen unplausiblen Wert von einem Sensor feststellt. Seit der Einführung der elektronischen Kraftstoffeinspritzung (EFI) sind diese Codes ein wesentlicher Bestandteil der Borddiagnose und ermöglichen eine schnelle und präzise Fehlersuche.
Die Fähigkeit, diese Codes selbst auszulesen, gibt Dir als Fahrer die Macht, den Zustand Deiner Maschine besser zu verstehen und fundierte Entscheidungen zu treffen, ohne bei jeder Kleinigkeit auf eine Werkstatt angewiesen zu sein.
Wie liest man Fehlercodes aus?
Das Auslesen der Fehlercodes ist einfacher als Du denkst und erfordert kein spezielles Werkzeug. Die Methode unterscheidet sich je nach Modelljahr Deiner Harley.
Modelle bis 2013 (Standard-Methode)
Für die meisten Harley-Davidson Modelle bis zum Baujahr 2013 (z.B. viele Sportster, Dyna und Softail Modelle) gilt folgendes Vorgehen:
- Vorbereitung: Stelle sicher, dass der Zündschlüssel auf „OFF“ steht und der Run/Stop-Schalter am Lenker auf „Run“ (Betrieb) ist.
- Tageskilometer-Knopf drücken: Halte den Knopf des Tageskilometerzählers am Tacho gedrückt.
- Zündung einschalten: Drehe den Zündschlüssel auf „ON“ und lasse den Tageskilometer-Knopf los, sobald die Kontrollleuchten aufleuchten.
- Diagnose-Modus: Im Display des Kilometerzählers erscheint das Wort „DIAG“.
- Modul auswählen: Drücke den Tageskilometer-Knopf einmal kurz. Im Display erscheint das Menü „PSSPt“, wobei der erste Buchstabe „P“ blinkt. Jeder Buchstabe steht für ein Modul:
•P = ECM (Motor)
•S = TSM/TSSM (Blinker/Sicherheit)
•SP = Speedometer (Tachometer)
•t = Tachometer (Drehzahlmesser) - Zwischen Modulen wechseln: Drücke den Knopf kurz, um zum nächsten Modul (von P zu S, zu SP, etc.) zu springen.
- Codes anzeigen: Wähle das gewünschte Modul aus (der Buchstabe blinkt) und halte den Knopf für ca. 5 Sekunden gedrückt.
- Codes notieren: Das Display zeigt nun den Fehlercode an. Wenn kein Fehler gespeichert ist, erscheint „none“. Drücke den Knopf erneut kurz, um weitere Codes im selben Modul anzuzeigen.
- Vorgang wiederholen: Wiederhole die Schritte 6-8 für alle Module.
- Diagnose beenden: Schalte die Zündung aus, um den Diagnose-Modus zu verlassen.
Modelle ab 2014 (Touring & andere)
Bei neueren Modellen, insbesondere bei Touring-Bikes ab 2014, wurde das Verfahren leicht geändert:
- Anstelle des Tageskilometer-Knopfes wird der Toggle-Schalter (oft als „Trip“- oder „Info“-Schalter bezeichnet) am linken Lenkergriff verwendet.
- Halte diesen Schalter gedrückt, während Du die Zündung einschaltest.
- Im Display erscheint „DIAG“ und anschließend eine Modulauswahl wie „ECM Y/N“. Mit „Y“ (Yes) bestätigst Du die Auswahl, mit „N“ (No) springst Du zum nächsten Modul.
- Die Navigation erfolgt ebenfalls über den Toggle-Schalter.
Wichtige Hinweise zum Auslesen
- „No Rsp“ (No Response): Diese Meldung erscheint, wenn ein Modul nicht antwortet. Das ist normal, wenn Deine Harley z.B. keinen Drehzahlmesser hat (Modul „t“) oder der Run/Stop-Schalter auf „Off“ steht.
- Ruhe bewahren: Notiere Dir alle Codes, bevor Du etwas unternimmst. Nicht jeder Code bedeutet ein ernstes Problem.
Harley-Davidson Fehlercodes Tabelle mit Suchfunktion
Alle Fehlercodes angezeigt
Keine Ergebnisse gefunden
| DFC / DTC | Fehlfunktion | Fahrtauglichkeit |
|---|---|---|
| ABS – Fehler | ||
| C0562 | ABS-Spannung niedrig | Weiterer Betrieb möglich. So bald wie möglich einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| C0563 | ABS-Spannung hoch | Weiterer Betrieb möglich. So bald wie möglich einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| C1014 | ABS, ECU-Relaisfehler | Weiterer Betrieb möglich. So bald wie möglich einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| C1021 | ABS vorne, WSS stets Null | Weiterer Betrieb möglich. So bald wie möglich einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| C1023 | ABS hinten, WSS stets null | Weiterer Betrieb möglich. So bald wie möglich einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| C1025 | ABS, Wackelkontakt Vorderraddrehzahl | Weiterer Betrieb möglich. So bald wie möglich einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| C1027 | ABS, Wackelkontakt Hinterraddrehzahl | Weiterer Betrieb möglich. So bald wie möglich einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| C1029 | Unterschied der ABS-Radgeschwindigkeiten zu hoch | Weiterer Betrieb möglich. So bald wie möglich einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| C1032 | ABS, Vorderraddrehzahlstromkreis ist unterbrochen/kurzgeschlossen | Weiterer Betrieb möglich. So bald wie möglich einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| C1034 | ABS, Hinterraddrehzahlstromkreis ist unterbrochen/kurzgeschlossen | Weiterer Betrieb möglich. So bald wie möglich einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| C1040 | Fehler ABS-Pumpe/Motor | Weiterer Betrieb möglich. So bald wie möglich einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| C1055 | ABS, interner ECU-Fehler | Weiterer Betrieb möglich. So bald wie möglich einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| C1061 | Stromkreis des Magnetschalters für ABS-Vorderradbetätigung unterbrochen/hoher Widerstand | Weiterer Betrieb möglich. So bald wie möglich einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| C1062 | Stromkreis des Magnetschalters für ABS-Vorderradfreigabe unterbrochen/hoher Widerstand | Weiterer Betrieb möglich. So bald wie möglich einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| C1065 | Stromkreis des Magnetschalters für ABS-Hinterradbetätigung unterbrochen/hoher Widerstand | Weiterer Betrieb möglich. So bald wie möglich einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| C1066 | Stromkreis des Magnetschalters für ABS-Hinterradfreigabe unterbrochen/hoher Widerstand | Weiterer Betrieb möglich. So bald wie möglich einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| C1159 | ABS - Ungültige, gespeicherte VIN | Weiterer Betrieb möglich. So bald wie möglich einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| C1178 | ABS - Keine VIN vom ECM erhalten | Weiterer Betrieb möglich. So bald wie möglich einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| C1184 | ABS - Ungültige VIN von ECM | Weiterer Betrieb möglich. So bald wie möglich einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| Alarmsystem – Fehler | ||
| B1101 | LHCM Blinker-Glühlampe ausgebrannt | Weiterer Betrieb möglich. So bald wie möglich einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B1151 | RHCM Blinker-Glühlampe ausgebrannt / (Sidecar) BAS Low | Weiterer Betrieb möglich. So bald wie möglich einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B2172 | H2 Ausgang kurzgeschlossen hoch | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B2173 | H2 Ausgang kurzgeschlossen niedrig | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B2176 | Sicherheitsantennenausgang unterbrochen | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B2177 | Sicherheitsantennenausgang Kurzschluss hoch | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B2178 | Sicherheitsantennenausgang Kurzschluss niedrig | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| Blinker – Fehler | ||
| B1103 | LHCM interner Fehler | Weiterer Betrieb möglich. So bald wie möglich einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B1153 | RHCM interner Fehler / (Sidecar) BAS Out of Range | Weiterer Betrieb möglich. So bald wie möglich einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| Bremsleuchte – Fehler | ||
| B2161 | Bremsleuchtenausgang unterbrochen | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B2163 | Bremsleuchtenausgang kurzgeschlossen niedrig | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B2164 | Bremsleuchtenausgang überlastet | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| Elektrisches System – Fehler | ||
| B0563 | Battery Voltage High / Batteriespannung zu hoch, Spannungsregler, Ladegerät | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B1004 | Fuel Level Sending Unit Low / Tankfüllstandssensor ohne Kontakt | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B1005 | Fuel Level Sending Unit High/Open / Tankfüllstandssensor Kurzschluss | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B1006 | Accessory Line Overvoltage / Überspannung in der Leitung für Nebenverbraucher | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B1007 | Ignition Line Overvoltage / Überspannung im Zündstromkreis | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B1008 | Reset Switch Closed / Tageskilometer-Rückstellknopf "hängt" | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B1121 | Left Turn Output Fault / Blinker links geht nicht | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B1122 | Right Turn Output fault / Blinker rechts geht nicht | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B1123 | Left Turn Output Short to Ground / Blinker links hat Kurzschluss zu Masse | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B1124 | Right Turn Output Short to Ground / Blinker rechts hat Kurzschluss zu Masse | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B1125 | Left Turn Output Short to Battery / Blinker links hat Kurzschluss zur Batterie | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B1126 | Right Turn Output Short to Battery / Blinker Rechts hat Kurzschluss zur Batterie | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B1134 | Starter Output High / Starterrelais Kurzschluss | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B1135 | Accelerometer Fault / Alarmanlage Beschleunigungssensor defekt | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B1152 | (Sidecar) BAS High / Neigungssensor Kurzschluss | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B2102 | Systemstromversorgungsausgang kurzgeschlossen hoch | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B2103 | Systemstromversorgungsausgang kurzgeschlossen niedrig | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B2104 | Systemstromversorgungsausgang überlastet | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B2183 | G2 Ausgang, Kurzschluss niedrig | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B2188 | G3 Ausgang kurzgeschlossen niedrig | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B2193 | H4 Ausgang kurzgeschlossen niedrig | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B2198 | H3 Ausgang kurzgeschlossen niedrig | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B2206 | Motorbetriebsschalter-Stromeingang unterbrochen/kurzgeschlossen hoch | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B2208 | Motorbetriebsschalter-Stromeingang kurzgeschlossen niedrig | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B2210 | Motorbetriebsschalter - Beide Stromeingänge sind offen | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B2212 | Motorbetriebsschalter - Beide Stromeingänge sind geschlossen | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B2218 | Leerlaufschalter, Kurzschluss niedrig | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B2223 | Hintere Bremsschalter Kurzschluss niedrig (Leuchte ein) | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B2226 | BAS-Eingang unterbrochen | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B2228 | BAS-Eingang kurzgeschlossen niedrig | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B2270 | BCM interner Fehler | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B2271 | BCM-Spannung niedrig | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B2272 | BCM-/IM-Spannung hoch | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B2274 | Konstanter Batterieleitungsfehler | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0572 | Bremsschalter niedrig | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0577 | Geschwindigkeitsregelung-Eingangsfehler | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| U0001 | CAN-BUS-Fehler | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| U0002 | CAN Komm-Bus Leistungsfehler | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| U0003 | Netzwerkmanagement-Überwachung | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| U0011 | CAN-Bus niedrig kurzgeschlossen an CAN-Bus hoch | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| U0100 | Kommunikation mit ECM unterbrochen | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| U0121 | Kommunikation mit ABS unterbrochen | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| U0140 | Kommunikation mit BCM unterbrochen | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| U0141 | Kommunikation mit LHCM unterbrochen | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| U0142 | Kommunikation mit RHCM unterbrochen | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| U0156 | Kommunikation mit Tachometer unterbrochen | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| U0157 | Kommunikation mit Drehzahlmesser unterbrochen | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| U1016 | Loss of ICM/ECM Serial Data / Verlust aller seriellen Daten zum ICM/ECM/TSSM | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| U1064 | Loss of / Serial Data Carb/EFI/Instruments Verlust serielle Daten von TSM/TSSM | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| U1097 | Loss of Speedometer Serial data / Verlust serielle Daten von Tachometereinheit | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| U1255 | Missing Message at Speedometer / Störung Datenverbindung serielle Daten Tachometer | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| U1300 | Serial Data Low / Serieller Bus Kurzschluss mit Masse | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| U1301 | Serial Data Open/High / Serieller Bus Kurzschluss mit Batterie | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| Instrumentenmodul – Fehler | ||
| B1200 | Interner IM-Fehler | Weiterer Betrieb wird nicht empfohlen. So bald wie möglich einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B1201 | Interner Fehler – Werks-Kal | Weiterer Betrieb wird nicht empfohlen. So bald wie möglich einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B1214 | Externe Kontrollleuchtenleiste Kurzschluss an Batterie | Weiterer Betrieb wird nicht empfohlen. So bald wie möglich einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B1215 | Externe Kontrollleuchtenleiste Unterbrechung im Verbraucherstromkreis | Weiterer Betrieb wird nicht empfohlen. So bald wie möglich einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B1216 | Externe Kontrollleuchtenleiste Kurzschluss an Masse | Weiterer Betrieb wird nicht empfohlen. So bald wie möglich einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| Kupplungsschalter – Fehler | ||
| B2250 | Kupplungsschalter klemmt | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0031 | Vordere beheizte Lambdasonde niedrig/unterbrochen | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0032 | Vordere beheizte Lambdasonde kurzgeschlossen hoch | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0051 | Hintere beheizte Lambdasonde niedrig/unterbrochen | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0052 | Hintere beheizte Lambdasonde kurzgeschlossen hoch | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0107 | MAP-Sensor versagt niedrig/unterbrochen / Map Sensor Failed Open/Low | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0108 | MAP-Sensor ausgefallen hoch/unterbrochener Anschluss / Map Sensor Failed High | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0112 | IAT-Sensor kurzgeschlossen niedrig / IAT Sensor Voltage Low | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0113 | IAT-Sensor hoch/unterbrochen / IAT Sensor Voltage Open/High | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0117 | ET-Sensor kurzgeschlossen niedrig / ET Sensor Voltage Low | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0118 | ET-Sensor hoch/unterbrochen / ET Sensor Voltage Open/High | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0120 | TPS-1 – Bereichsfehler | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0122 | TPS 1 niedrig | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0123 | TPS 1 hoch/unterbrochen | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0131 | Lambdasonde niedrig/Motor mager (vorne) | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0132 | Motor läuft fett (vorne) | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0134 | Lambdasonde hoch/unterbrochen (vorne) | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0151 | Lambdasonde niedrig/Motor mager (hinten) | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0152 | Motor läuft fett (hinten) | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0154 | Lambdasonde hoch/unterbrochen (hinten) | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0220 | TPS 2 Bereichsfehler | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0222 | TPS 2 niedrig/unterbrochen | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0223 | TPS 2 hoch | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0261 | Einspritzventil niedrig/unterbrochen (vorne) / Front Injector Open/Low | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0262 | Einspritzventil kurzgeschlossen hoch (vorne) / Front Injector High | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0264 | Einspritzventil niedrig/unterbrochen (hinten) / Rear Injector Open/Low | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0265 | Einspritzventil, Kurzschluss hoch (hinten) / Rear Injector High | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0325 | Klopfsensor vorne – Stromkreis unterbrochen | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0327 | Klopfsensor – vorderer Stromkreis niedrig | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0328 | Klopfsensor – vorderer Stromkreis hoch | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0330 | Klopfsensor hinten – Stromkreis unterbrochen | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0332 | Klopfsensor – hinterer Stromkreis niedrig | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0333 | Klopfsensor – hinterer Stromkreis hoch | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0371 | CKP-Sensor, falsche Impulsanzahl | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0374 | CKP-Sensor, keine Impulse / CKP Sensor Not Detected | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0444 | Spülmagnetschalter niedrig/unterbrochen | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0445 | Entlüftungsmagnetventil kurzgeschlossen hoch | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0502 | Tachometersensor versagt niedrig / VSS High/Open | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0503 | Tachometersensor versagt hoch | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0505 | Leerlaufdrehzahlregelung – instabil / Loss of Idle Speed Control | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0522 | Motoröldrucksensor/-schalter – Kurzschluss niedrig | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0523 | Motoröldrucksensor/-schalter – Kurzschluss hoch/unterbrochen | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0562 | ECM-Spannung niedrig / Battery Voltage Low | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0563 | ECM-Spannung hoch / Battery Voltage High | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0603 | ECM EEPROM-Speicherfehler / ECM EEPROM Error | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0605 | ECM FLASH-Speicherfehler / ECM Flash Error | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0641 | 5-V-Referenz außerhalb des Sollbereichs | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0651 | 5-V-Referenz-2 außerhalb des Sollbereichs | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P1009 | VTD deaktiviert Kraftstoff wegen falschem Passwort / Incorrect Password | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P1270 | TGS 2 A/D-Validierungsfehler | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P1501 | JSS niedrig | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P1502 | JSS hoch/unterbrochen | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P1505 | Überschreitung der Stromgrenzen | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P1510 | ETC Leistungsbegrenzungsmodus | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P1511 | ETC Powermanagementmodus | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P1512 | ETC Zwangsleerlaufmodus | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P1514 | ETC Luftstromfehler | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P1600 | ETC Wächterfehler | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P1608 | Kontinuierliche Batterieentladung | Weiterer Betrieb möglich. So bald wie möglich einen Händer zur Reperatur aufsuchen. |
| P1655 | ACR-Magnetschalter niedrig/unterbrochen | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P1656 | ACR-Magnetschalter, Kurzschluss hoch | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P2100 | ETC Treiber, Stromkreis unterbrochen | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P2101 | ETC Betätigungsfehler | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P2102 | ETC Treiber, Kurzschluss niedrig | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P2103 | ETC-Treiber, Kurzschluss hoch | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P2105 | ETC Zwangsabschaltmodus | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P2107 | ETC Treiber, interner Fehler | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P2119 | ETC Schieber-Rückkehrfehler | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P2122 | TGS -1 niedrig/unterbrochen | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P2123 | TGS 1 hoch | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P2127 | TGS 2 niedrig/unterbrochen | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P2128 | TGS 2 hoch | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P2135 | TPS – Korrelationsfehler | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P2138 | TGS – Korrelationsfehler | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P2176 | ETC Nullposition-Programmierfehler | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P2300 | Zündspulentreiber niedrig/unterbrochen (vorne) | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P2301 | Zündspulentreiber kurzgeschlossen hoch (vorne) | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P2303 | Zündspulentreiber niedrig/unterbrochen (hinten) | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P2304 | Zündspulentreiber kurzgeschlossen hoch (hinten) | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| Warnleuchte Motorelektronik | ||
| P0263 | Rear Injector Open/Low / hintere Einspritzdüse ohne Kontakt | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0373 | CKP Sensor Intermittent / CKP Sensor (Kurbelwellensensor) hat Aussetzer | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P0501 | VSS Low / VSS Sensor (Vehicle Speed) ohne Kontakt | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P1001 | System Relay Coil Open/Low / System-Relais ohne Kontakt | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P1002 | System relay Coil High/Shorted / System-Relais Kurzschluss | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P1003 | System relay Contacts Open / System-Relais Kontakte bleiben offen | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P1004 | System Relay Contacts Closed / System-Relais Kontakte bleiben geschlossen | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P1010 | Missing Password / Fehlendes Passwort | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P1351 | Front Ignition Open/Low / Zündleitung vorne ohne Kontakt | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P1352 | Front Ignition Coil High/Shorted / Zündleitung vorne Kurzschluss | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P1353 | Front Cylinder No Combustion / Vordere Zylinder ohne Zündfunken | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P1354 | Rear Ignition Coil Open/Low / Zündleitung hinten ohne Kontakt | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P1355 | Rear Ignition Coil High/Shorted / Zündleitung hinten Kurzschluss | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P1356 | Rear Cylinder No Combustion / Hinterer Zylinder ohne Zündung | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P1357 | Front Intermittent Secondary Combustion / Zündaussetzer vorderer Zylinder | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| P1358 | Rear Intermittent Secondary Combustion / Zündaussetzer hinterer Zylinder | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| Zubehör – Fehler | ||
| B2112 | Nebenverbraucher Ausgang kurzgeschlossen hoch | Weiterer Betrieb möglich. So bald wie möglich einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B2113 | Nebenverbraucher Ausgang kurzgeschlossen niedrig | Weiterer Betrieb möglich. So bald wie möglich einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| B2114 | Nebenverbraucher Ausgang überlastet | Weiterer Betrieb möglich. So bald wie möglich einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
| Zusatzleuchte – Fehler | ||
| B2259 | Zusatzleuchtenschalter klemmt | Betrieb einstellen. Einen Händler zur Reparatur aufsuchen. |
Wie löscht man Fehlercodes?
Nachdem Du einen Fehler behoben hast oder prüfen möchtest, ob er nur vorübergehend war, kannst Du die Codes löschen.
Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Löschen.
Wichtiger Hinweis: Lösche Fehlercodes niemals, bevor Du die Ursache verstanden und behoben hast. Sie sind eine wichtige Information für die Werkstattdiagnose.
Dokumentiere die Codes immer, bevor Du sie löschst.
- Code anzeigen: Rufe den Fehlercode auf, den Du löschen möchtest, wie im Abschnitt „Wie liest man Fehlercodes aus?“ beschrieben.
- Löschvorgang starten: Halte den Tageskilometer-Knopf (oder Toggle-Schalter) für mindestens 5 Sekunden gedrückt, während der Code angezeigt wird.
- Bestätigung: Im Display erscheint das Wort „CLEAR“.
- Vorgang abschließen: Lasse den Knopf los. Der Code ist nun gelöscht.
- Zündung aus: Schalte die Zündung aus, um den Diagnose-Modus zu beenden.
Aktuell vs. Historisch: Der entscheidende Unterschied
- Aktueller Fehler (Current): Das Problem besteht im Moment. Die Motorkontrollleuchte leuchtet dauerhaft. Der Fehlercode wird nach dem Löschen und einer kurzen Testfahrt sofort wieder angezeigt.
- Historischer Fehler (Historic): Das Problem trat in der Vergangenheit auf, ist aber aktuell nicht vorhanden. Die Motorkontrollleuchte geht nach dem Start nach ca. 8 Sekunden wieder aus. Der Code bleibt nach dem Löschen verschwunden.
Fahrtauglichkeit und Handlungsempfehlungen
Die wichtigste Frage bei einem Fehlercode lautet: Kann ich noch fahren? Die Codes sind in drei Dringlichkeitsstufen eingeteilt:
Betrieb einstellen
- Was tun? Sofort sicher anhalten und den Motor abstellen. Kontaktiere Deine Werkstatt oder einen Abschleppdienst.
- Betroffene Codes: Die meisten P-Codes (Motor) und U-Codes (Kommunikation).
- Warum so kritisch? Diese Fehler können zu schweren Motorschäden, plötzlichem Leistungsverlust oder unkontrollierbarem Verhalten des Motorrads führen.
Weiterer Betrieb möglich
- Was tun? Du kannst vorsichtig zur nächsten Werkstatt weiterfahren. Vermeide hohe Drehzahlen und starke Beschleunigung.
- Betroffene Codes: Hauptsächlich C-Codes (ABS) und weniger kritische B-Codes (Elektrik).
- Warum weniger kritisch? Meist ist nur eine Zusatzfunktion wie das ABS betroffen, die grundlegende Fahrsicherheit (normale Bremse) ist aber noch gegeben.
Weiterer Betrieb nicht empfohlen
- Was tun? Eine sehr vorsichtige Weiterfahrt ist möglich, sollte aber so kurz wie möglich sein. Eine Reparatur ist zeitnah erforderlich.
- Betroffene Codes: Hauptsächlich Fehler am Instrumentenmodul (z.B. B1200).
Tipps zur Fehlerbehebung
Einige Fehlerursachen kannst Du mit etwas Geschick selbst überprüfen, bevor Du zur Werkstatt fährst.
Was Du selbst prüfen kannst
- Batteriespannung: Miss die Spannung an den Batteriepolen bei ausgeschalteter Zündung. Sie sollte über 12,6 Volt liegen. Bei laufendem Motor sollte die Ladespannung ca. 13,5-14,5 Volt betragen. Liegen die Werte darunter, ist die Batterie oder das Ladesystem (Lichtmaschine, Regler) defekt.
- Sicherungen: Überprüfe alle Sicherungen auf Durchgang. Eine durchgebrannte Sicherung ist oft ein Hinweis auf einen Kurzschluss.
- Steckverbindungen: Kontrolliere alle zugänglichen Steckverbindungen auf festen Sitz und Korrosion, insbesondere an den Sensoren und Steuermodulen.
- Sensoren reinigen: ABS-Sensoren an den Rädern können durch Metallabrieb oder Schmutz in ihrer Funktion beeinträchtigt werden. Eine vorsichtige Reinigung kann hier oft schon helfen.
- Glühlampen tauschen: Fehlercodes wie B1101 oder B1151 weisen auf eine defekte Blinker-Glühlampe hin. Diese kannst Du leicht selbst austauschen.
Was wir in der Werkstatt machen
Unsere Techniker bei Harley-Davidson Lübeck gehen systematisch vor:
- Professionelle Diagnose: Wir lesen den Fehlerspeicher mit dem originalen Harley-Davidson Diagnosegerät aus, das weit mehr Informationen liefert als die Borddiagnose.
- Live-Daten-Analyse: Wir analysieren die Live-Daten der Sensoren während des Betriebs, um unplausible Werte zu identifizieren.
- Komponenten-Test: Wir testen gezielt die betroffenen Komponenten und Leitungen, um die genaue Fehlerquelle zu finden.
- Reparatur & Freigabe: Nach der fachgerechten Reparatur wird der Fehlerspeicher gelöscht und eine Probefahrt durchgeführt, um sicherzustellen, dass der Fehler behoben ist.
Wann zur Werkstatt?
Die Eigendiagnose ist ein mächtiges Werkzeug, aber sie hat ihre Grenzen.
In folgenden Fällen solltest Du unbedingt auf die Expertise unserer Werkstatt bei Harley-Davidson Lübeck vertrauen:
In folgenden Fällen solltest Du unbedingt auf die Expertise unserer Werkstatt bei Harley-Davidson Lübeck vertrauen:
- Bei allen kritischen P- und U-Codes.
- Wenn ein Fehlercode nach dem Löschen sofort wieder erscheint.
- Wenn Du einen spürbaren Leistungsverlust oder ein ungewöhnliches Fahrverhalten feststellst.
- Wenn mehrere Codes gleichzeitig auftreten und die Ursache unklar ist.
- Wenn Du Dir bei der Diagnose oder Reparatur unsicher bist.
Unser Team steht Dir mit modernster Diagnosetechnik und jahrelanger Erfahrung zur Seite. Wir finden die Ursache schnell und zuverlässig und sorgen dafür, dass Du wieder sicher auf die Straße kommst.
Dein Kontakt zu uns:
House of Thunder American Bikes GmbH
Taschenmacherstr. 6
23556 Lübeck
Taschenmacherstr. 6
23556 Lübeck
